CobiNet(寧波)推薦文章： [摘要] 以地鐵系統(tǒng)為例，高度自動化的管理依賴的是計算機控制。如果集成系統(tǒng)中使用了問題軟硬件，就會被別有用心的企業(yè)留下“后門”或植入病毒，黑客入侵后進行遠程控制，輕則造成地鐵系統(tǒng)癱瘓，重則導(dǎo)致嚴重安全事故。

在湖北，烽火集成作為科技創(chuàng)新型公司，為武漢地區(qū)的地鐵門禁系統(tǒng)、道路監(jiān)控建設(shè)做出巨大的貢獻。取得這一系列的成功，離不開烽火集成對于研發(fā)的持續(xù)投入，以及對創(chuàng)新成果的不斷追求。

烽火集成隸屬于烽火通信科技股份有限公司，成立于2002年，業(yè)務(wù)涉及智慧城市建設(shè)、政企服務(wù)等方面，是國內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)集成服務(wù)提供商。

這套系統(tǒng)很棒！ 昨日，美國游客漢斯在武漢地鐵二號線積玉橋站候車時，對懸掛在站臺上方的信息報送系統(tǒng)贊不絕口。他說，美國一些城市的地鐵站沒有這樣的技術(shù)，乘客不知道下一趟列車多久才能進站，只能等著。

武漢地鐵系統(tǒng)每天客流量在200萬人次左右，但很少有人知道，地鐵安全高效運營的背后，是一家光谷企業(yè)在提供強大的網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)支撐 它就是武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司（以下簡稱烽火集成）。

15年深耕自主可控系統(tǒng)集成

所謂系統(tǒng)集成，指通過綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將分離的設(shè)備、功能和信息等聚集到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中。這一過程涵蓋設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試等多個領(lǐng)域。

烽火集成總經(jīng)理藍海說，公司成立之初，就將 自主安全可控 6個字貫穿于業(yè)務(wù)開展的各個環(huán)節(jié)。從硬件芯片的設(shè)計制造，到配套軟件的開發(fā)應(yīng)用，再到所有 零部件 總裝集成 主動權(quán)都牢牢把握在自己手里。

系統(tǒng)集成為何如此強調(diào)自主安全可控？

以地鐵系統(tǒng)為例，高度自動化的管理依賴的是計算機控制。如果集成系統(tǒng)中使用了問題軟硬件，就會被別有用心的企業(yè)留下 后門 或植入病毒，黑客入侵后進行遠程控制，輕則造成地鐵系統(tǒng)癱瘓，重則導(dǎo)致嚴重安全事故。要杜絕這樣的情況發(fā)生，提高信息安全和網(wǎng)絡(luò)安全防護水平是一方面，最根本的是從系統(tǒng)集成伊始，就確保所有設(shè)備、功能、信息等關(guān)鍵因素自主安全可控。 門禁由我們自己控制，入侵者沒有可乘之機。 藍海說。

15年來，烽火集成已經(jīng)在全國范圍內(nèi)中標16個城市的軌道交通項目。一條又一條智能化、信息化、數(shù)字化地鐵線路的安全運營，見證了烽火集成在自主安全可控系統(tǒng)集成項目上的強大實力。（資訊來源 荊楚網(wǎng)-湖北日報）
 

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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